Поселок Неппово находтся в 90 км от КАД в западном направлении Ленинградской области, в Кингисеппском районе Котельском сельском поселении на берегу реки Систа.

    Древними жителями этой местности являлись представители финно-угорской народности водь. Первые точные сведения получены исследователем Петром Кеппеном из формулярных ведомостей 1847 г, хранящихся у православных священников и церковных книг финских пасторов. Они занимались земледелием, рыболовством, кузнечным делом¹. К настоящему времени эта народность почти полностью утратила язык и традиции. Основным районом проживания остался север Кингисеппского района, а центрами деревни Лужицы и Краколье (утратила статус самостоятельного населённого пункта). Численность в Ленинградской области - 33 чел. (2010 г.; в 2002 г. - 12 чел.). Водский язык включён в 2009 году ЮНЕСКО в Атлас исчезающих языков мира как "находящийся в критическом состоянии"². В 2012 году в соседней деревне Монастырьки открыт этнографический музей "Водского народа".
    В XII-XVIII веках Ингерманландия (этнокультурная и историческая область на северо-западе современной России от реки Нарва до границ с Карелией) западная её часть от реки Оредеж до реки Нарва называлась - Вотская земля. В 1708 году эти земли вошли в состав обширной Ингерманландской губернии, в 1710 году преобразованной в Санкт-Петербургскую губернию. В 1783 году примерно на территории современного Кингисеппского района образован Ямбурский уезд (1922 - Кингисеппский уезд). А в 1927 вместе с образованием Ленинградской области эту местность преобразовали в Кингисеппский муниципальный район².

    В XIX веке поселок Неппово входил в имение Блоков-Веймарнов в Велькоте, родственников поэта-символиста и критика Александра Александровича Блока. Дворянин Иван Леонтьевич Блок получил за заслуги имение Удосолово в шестьсот душ, где впоследствии проживала семья Блоков-Веймарнов. Они были с одной стороны ближней родней семье поэта Блока, с другой - Пушкина (через Софью Абрамовну Ганнибал фон Роткирх). Единственное, что сохранилось с тех времён, это развалины церкви Михаила Архангела (1807) и несколько надгробных плит семьи Блоков-Веймарнов².
   Вероятнее всего поселок был образован благодаря строительству писчебумажной фабрики Ф.И. Блоком, так как все упоминания о поселке (на карта 18… - отсутствует, а уже на карте 19.. - поселок обозначен) связаны именно с фабрикой.
    14 мая 1876 году была открыта Непповская писчебумажная и древесно-сурогатная фабрика на берегу реки Систа и принадлежала губернскому секретарю Ф.И. Блоку. В "Памятной книжке Санкт-Петербургской губернии за 1905 г." (С. 539-540) сказано: "Неппово, селение Ратчинской волости, при котором находится бумагоделательный завод, принадлежащий г. Блоку и выделывающий на 100 тыс. рублей бумаги и картона. Непповская фабрика оберточной бумаги Федора Ивановича Блок - 79 рабочих". Председателем рабочкома фабрики был Александр Филипович Иванов - член разведгруппы Младенцева, расстрелян в д. Семейское 28 марта 1942 года.
    После Октябрьской революции 1917 года Декретом СНК от 28 июня 1918 г. и постановлением ВСНХ РСФСР от 29 ноября 1920 г. Неповская писчебумажная фабрика национализирована. В 1922 г. переименована в Государственную писчебумажную фабрику им. Николаева, в честь генерала А. П. Николаева казненного белогвардейцами. В 1930-1931 годах была реконструирована. Просуществовала фабрика недолго до 1932 год³а.
    Сегодня труба с выложенной надписью "Ф.Б. 1905" и разрушенные останки зданий фабрики и механизмов напоминают о бывшей предпринимательской деятельности Блоков, являясь местной достопримечательностью.

    В 1950 году силами студентов политехнического института построили Непповскую ГЭС, которая снабжала электроэнергией ближайшие деревни. Вероятнее всего в связи с введением в эксплуатацию первого энергоблока ЛАЭС и электрификации региона, необходимость в Непповской ГЭС отпала и предприятие закрыли.

    В поселке есть железнодорожная "Платформа Николаево", названная в 1922 году в честь генерала А.П. Николаева. Это одна из остановок железнодорожной ветки Калище - Котлы - Веймарн.
    В 1908 году началось строительство участка железнодорожной линии от станции Лебяжье до станции Веймарн, который соединял Балтийскую линию Северо-Западной железной дороги с Нарвской (Гдовской) линией, и были заложены три однотипных станции: Калище, Копорье, Веймарн. Строительство велось до Первой Мировой войны Акционерным обществом Копорской железной дороги по прошению Акционерного общества Непповская бумажная фабрика⁴.
    В соответствии с декретом СНК от 9 сентября 1918 г. о национализации частных железных дорог образовано Управление Копорской железной дороги, которое вскоре было законсервировано и в июне 1919 г. объединено с Управлением работ по постройке железнодорожной линии Мга - Волхов-Рыбинск. В 1923 г. организовано в Управление объединенных построек железнодорожных линий Петроград-Рыбинск, Петроград-Орел, которое так же заведовало законсервированной Копорской железной дорогой, осуществляло временную эксплуатацию тех частей линий, где было открыто движение, вело лесозаготовительные работы, руководило деятельностью лесопильных и кирпичных заводов, поставлявших свою продукцию на строительство. Ликвидировано Управление объединенных построек приказом Центрального отдела по сооружению железных дорог от 1 февраля 1926 г. Ликвидационная комиссия работала до 1927 г.⁵
    В 1926 году введена в эксплуатацию железнодорожная линия Ораниембаум - Веймарн, 107 км, с 1929 года вошли в состав ОЖД. В 1920-1930 годах строилась уже как железные дороги для обслуживания военных объектов в приграничных районах: ветка Ораниембаум - Котлы (1912 г.) - Веймарн (1926 г.), Котлы - Усть-Луга (1931г., участок Усть-Луга Кургальский п-ов не сохранилась)⁶.